漳州怡成号行栈开设始末

来源：象湖人网站　2006-3-4 4:55:25　【收藏本文】

　　清末、民国年间，在漳州太古桥街道和漳州浦南镇万成馆两处各开设一家“怡成号”行栈，这是当时漳平县溪南镇长塔村（今属象湖镇）詹家开的店号，前后历时五、六十年，在溪南、象湖一带颇有名声。上辈老人一谈起怡成号大都知晓。
　　清朝末年，广大山区群众在帝国主义、封建军阀和地方反动武装势力的欺压下，苦不堪言。地处漳平东北边境的长塔村因偏僻、闭塞，经济更为落后。该村人民除耕种之外，仅靠生产一些土纸、木材、竹类、笋干、茶油等土特产品与外地交换食盐、煤油、布匹和日用工业品。当时的长塔村货物进出和客商来往都靠船筏运输，经感化溪、九龙江航道与外界交往、联系。由于交通不便，商业极不发达。当地百姓欲购买一些日常生活用品极为不便。村中虽有一些小商小贩，因常受外地奸商的盘剥，难以维持。面对这种情形，长塔村清末太学生詹鸿猷为改变家乡经济落后状况，决心打开一条商路，搞活流通，遂于十九世纪九十年代远离家乡，到上百公里远的漳州和浦南两地各租一间店房创办怡成号行栈。
　　怡成号开始时只经营百货、竹类、木材等，为象湖一带民众办理代卖代买业务。象湖的土纸、竹类、木材等通过船运，放排至漳州经“怡成号”出售。山区需要的日用品，如食盐、煤油、布匹和工业品等亦通过船运回家乡由各零销商店经销，大大方便了家乡人民的生活，促进了山区经济的发展。
　　“怡成号”创业十分艰难。当时感化溪只有夏季溪水较大时方可放排、行船；春秋冬三季水流量很小，要行船，必须沿溪修筑拦水坝（当地叫做陂）拦水，等水量足够，方开坝行船、放排。从长塔至杨美数公里要做五、六个陂方可行船、放排。从漳州运货回长塔，行船更加困难。感化溪险滩很多，行船十分危险，处处要谨慎小心。每艘船至少要雇六个船工（多雇佣象湖尾洋船工）。每船载货三千多斤。逆行时，急滩用人力拉，溪水平缓则使用船桨划船，速度很慢，一天行程三、四铺（每铺五公里），来回一趟要好几天。感化溪上游溪面较宽，每年洪水挟带来的沙石淤积溪道，使河床变浅。为了行船，怡成号每年都要花一笔钱雇工疏浚溪道。货到怡成号行栈，在洪水季节，还需时时提防九龙江发洪水。因店离江近，一遇洪水便漫进店里，要及时把货物搬到楼上，否则将造成重大损失。
　　怡成号一般要有四、五人经营：一两个人看管行栈，两三人押船运货。在家乡，还要有人组织货源发运漳州，并将漳州运回的货物及时转手给村里零售小商小贩。其经营人员都是鸿猷的叔伯儿侄。詹鸿猷（1874－1928）死后由其二儿子詹学车接手经营。詹学车（1896－1939）死后由詹学文（1909－1956）接手经营，前后经营五、六十年。
　　怡成号能在漳州一带立足并谋求发展，实非易事。关卡多、手续繁、风险大，船运途中被地方武装敲诈勒索，抽捐派款时有发生（有时高达货物总价值的一半），加上雇船运费，清理溪道，所剩无几。在这种艰巨情况下，怡成号经营者苦心经营，勤劳简朴，薄利多销，加上文明经商，信誉很高，逐步扩大经营范围，生意越做越红火。
　　“怡成号”发家后，便拿出不少资金在家乡购置田产、山林、建造房子，产业十分兴旺。他们在经营中体会到读书的重要，不惜花费大笔钱财，将其孩子带到漳州一带读书，接受新学，鸿猷的儿子学车、学文是民国初年溪南一带第一批新学初高中毕业生。詹学文颇有才学，于1933年至1934年闽变时被任命为漳平县溪南镇特派员。学文的长子詹子烈曾在龙溪中学（今漳州一中）念完高中，解放初期应征入伍，后由部队直接保送到北京外国语大学深造，毕业后在北京某单位任职，现已退休。次子詹子行五十年代曾在漳州闽南日报社供职（1961年因病去世）。侄儿詹子华自五十年代起在漳浦食品厂任厂长达数十年，直到退休。恢复高考后，其家族陆续有人考上大中专院校，在本市从政的有漳平市建设局副局长詹可金，漳平市永福镇党委副书记詹崇仁等。整个家族学风颇盛，是远近闻名的书香门第。
　　“怡成号”于解放时歇业。在长达半个世纪的经营活动中，它为搞活商品流通、发展山区经济发挥了不小作用，给溪南、象湖一带群众带来很大方便，给人留下难忘的印象。
　　［说明：怡成号所有经营帐目于解放后土改时被没收烧毁，详细经营情况未能查考，实为一大憾事。本文承学文之堂弟詹学史（曾直接参与怡成号经营）回忆并提供不少情况。］
　　［作者的话］詹敦仁开县安溪，因地制宜，“立门楼，廊廨庑，开邸肆”，建街道，以贸通有无，清溪形胜，一时甲于泉南。为官其间，搞活经济，发展经贸，深得邑人爱戴。数百年后，漳平长塔詹敦仁后裔詹鸿猷等秉承先祖创业风范，克服困难，艰苦创业，经商致富，重教兴学，是远近闻名的书香门第。谨以本文提交“詹敦仁学术研讨会”上交流，缅怀先辈伟绩，从中感受千百年来詹姓所形成的特有的文化。

【大中小】【关闭窗口】